Det var inte så länge sedan när USA:s regering uppmanade att implementera standardiserade tester och säkerhet certifieringar för cykelhjälmar. Vi pratar inom de senaste tre decennierna. Din säkerhet är verkligen värdefull (det tycker vi speciellt), vilket är anledningen till att dessa standarder finns. Som en modernt cykelhjälmsföretag som gör hjälmar för mountainbikes, cykling, landsvägscyklar, skateboardåkning och mer, vi är tacksamma för allt arbete som har gjorts för att säkerställa att rätt säkerhetsåtgärder vidtas när våra cykelhjälmar testas. Våra produkter är minutiöst utformad för att minska konsekvenserna av cykelrelaterade olyckor. Det är därför vår Heritage hjälmar är CPSC, ASTM F1492 och CE EN1078 säkerhetscertifierad.
Nyfiken på vad en del av den jargongen betyder? Här är en snabb titt på säkerhetscertifieringar för cykelhjälmar och skateboardhjälmar per region.
Säkerhetscertifieringar för cykelhjälm och skateboardhjälm:
Konsumentproduktsäkerhetskommissionen
1994 fick Consumer Product Safety Commission (CPSC) i uppdrag av kongressen att sammanställa en uppsättning standarder för cykelhjälmar under Säkerhetslagen för cykelhjälm för barn. Det beror på att det fanns flera olika standarder på spel, och det var förvirrande för köpare. Det tredje och sista utkastet godkändes 1998 och har sedan dess fungerat som kritiska riktlinjer för hur amerikanska cykelhjälmsföretag tillverkar sina produkter. Före denna nationella standard kunde cykelhjälmstillverkare uppfylla vissa, alla eller ingen av de befintliga standarderna.
Varje cykelhjälm krävs för att klara rigorösa tester. Den placeras på ett provdockahuvud, vänds upp och ner och tappas från ett uppmätt avstånd på ett städ. Enligt helmets.org, "CPSC-standarden använder ett labbtestfall på 2 meter (~6,5 fot) på ett platt städ och 1,2 meter (~3 fot) på ett halvklot och ett kantstensstäd." Hjälmen klarar testet om "accelerometern inuti huvudformen registrerar mindre än 300 g under kollisionen." Testet inkluderar också ett krav på hållfasthet för rem och spänne som måste uppfyllas innan det anses bra att gå. I vissa fall kommer tester att inkludera vad som kallas en "rolloff" för att se hur väl hjälmen stannar på testdockans huvud när den dras från olika håll.
Det är värt att notera att regeringen faktiskt inte genomför CPSC cykelhjälms säkerhetstest, enligt den superinformativa helmetfacts.com webbplats. Medan regeringen sätter standarden kommer de flesta hjälmtillverkare antingen göra sina egna tester enligt standarden eller skicka några hjälmmodeller till tredjeparts testanläggningar.
Dessutom är CSPC allmänt accepterad i länder som Brasilien, Kanada, Kina, Japan och Taiwan.
Det amerikanska samhället för testning och material
Dessutom har American Society for Testing and Materials (ASTM) är numera primärt ansvarig för att ta fram standarder för andra aktiviteter som kräver hjälmar som skateboardåkning, skidåkning och downhill cykelracing. Detta var faktiskt den mest använda standarden fram till 1999 när CPSC-standarder stal rampljuset. Labbtesterna är faktiskt nästan identiska med CPSC men den stora skillnaden ligger i certifieringen. ASTM kräver ingen oberoende certifiering så alla tillverkare kan placera en "pass"-dekal på sin produkt.
Globala teststandarder
Europa har också sina egna säkerhetsstandarder för cykelhjälmar. En dag kanske vi alla kollektivt kan komma överens om dessa standarder och effektivisera (drömmar kan gå i uppfyllelse, eller hur?). Tills dess genomgår även vissa amerikanska hjälmar tester som definierats av andra länder.
Till exempel den europeiska cykelstandarden (EN1078) godkändes 1997 av European Committee for Standardization för alla cykel- och skateboardhjälmar som säljs i 32 europeiska länder. Hjälmar som klarar dessa standarder är ofta lättare och tunnare eftersom de tappas från lägre höjder jämfört med CPSC-tester. Detta test har också en lägre maximal G-kraft tröskel.
Flervägs slagskyddssystem
För att ge ännu mer skydd mot hjärnskakning och andra hjärnskador har många av dagens cykelhjälmar, som vår Kapitelsamling, är tillverkade med Multi-Directional Impact Protection Systems (MIPS) som inkluderar ett skyddande lager på insidan av hjälmen som glider. Du kan lära dig mer om MIPS här.
